
与这两位美方牵头人的态度相比,美国政府非谈判团队的高官对外界释放的信息更丰富,反而更让人摸不清头绪。在陶然笔记看来,谈判是闭门的,到了这个关键时候,加上事关重大,核心成员对具体进展闭口不谈,或是释放积极信号,再正常不过的了。此外,换换认识的角度,或许会有不同思路。
据统计,神龙汽车经销商数量已由近千家缩减至约700家。业内人士认为,随着一二线城市经销商减少,为盘活现有经销商,神龙汽车的并网销售模式可能将加大覆盖面,进一步降低渠道运营成本。事实上,对于神龙汽车试水的并网模式,部分神龙汽车旗下经销商表现出顾虑。“虽然并网销售可以增加消费者到店可选车型,在财力、人力投入增加不多的情况下扩大市场容量,但东风标致与东风雪铁龙同属法系品牌,旗下部分车型在定位上还有重叠,在同一店内销售,很可能出现抢客源的情况,销售竞争将更加直接与激烈。”一位雪铁龙经销商负责人表示。同时,一位东风标致经销商负责人坦言,并网销售后,经销商在提车方面要顾及两个品牌,如果要承担两个品牌销量任务,压力将更大。“东风标致和东风雪铁龙经销商都是执行各自商务政策,如果并网销售,两个品牌销售任务考核是否统一、商务政策奖励部分如何调整,这些都需要考虑。”他坦言。
舰艇吨位就是战斗力。世界上吨位最大的驱逐舰是美国的DDG-1000朱姆沃尔特,14000吨,快到15000吨,比中国的驱逐舰强大。(图源:US Navy)但是,局座在20年前写了一本书叫《战争离我们有多远》,在这本书中,局座总结了“颜值就是战斗力”的原理。我们的055外型非常好看!凡是被局座夸奖过外型出色的武器,基本都在实战或演习中有过亮眼的表现。这个观点在多次的现代战争中得到证实。
不过,现实生活中却没有按预想的“剧本”发展,具有高确定性回收前景的电池回收行业至今未能爆发。电池回收过程的复杂技术成为其发展慢的首要原因。一位专注于电池回收的公司负责人告诉记者,“电池回收的安全风险至今仍难以解决,因为业内关于电池剩余寿命及一致性评估并不成熟。每一块电池的使用率不尽相同,并且各个厂家的电池型号各异,甚至同一型号的电池使用寿命也不同。”
巴方拿到外贸版本隐身战斗机最少是10年的事情,这个期间对枭龙战斗机的攻击力还会提出更高要求,比如更大载弹量,所以,还存在一款枭龙改进的可能,比如使用10吨推力的俄制RD-93大改型号,采用这款发动机后,飞机加强机身机翼,最大载弹量可以达到6吨,和歼-10A战斗机和鹰狮E战斗机持平,作为一款强悍的攻击平台长期服役,而且巴方有制造厂和修理厂,所以费用非常低廉。
报道称,以色列官员表示,采购该机是为了确保以色列空军在所有空中任务中的空中优势。这些机型将被用于以色列领土和领空的防御。而这两架F-35的加入,目前以色列空军已经拥有16架F-35战斗机。据了解,以色列在2016年12月接受首架F-35战斗机,而到2019年底时,以色列将拥有20架F-35战斗机。而以色列还是世界上第一个美国以外装备F-35战斗机的国家。